淮安低温鹤管生产商
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产品描述

公司连云港深达石化装备有限公司 简称深达石化 产品LNG低温鹤管 服务优质服务 地址连云港
公司技术力量雄厚,是国内的储运设备研发、设计、制造、销售及工程安装服务的厂商。
LNG鹤管
LNG是一种清洁、的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、**能源安全,而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展,因而LNG贸易正成为**能源市场的新热点。
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低温鹤管要求:
1、气相管线及液相管线应配置低温阀门;
2、低温鹤管制造前应对工艺管线的焊接接头进行焊接工艺评定;
3、所使用的锻件加工前应进行深冷处理;
4、生产应进行型式试验,包括:
1)常温状态下的强度试验;
2)常温状态下的密封性能试验;
3)低温状态下的运动试验;
4)低温状态下的密封性能试验;
5、生产还应对新产品进行试制。合格的产品才能用于装卸生产
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LNG鹤管预冷主要步骤:
一、先用低温氮气预冷
1、检查卸车鹤管完好状况,管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上,并检查连接是否牢固。
2、打开槽车自增压器(或使用卸车增压器),使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门,检查软管连接处有无泄漏。
3、向储罐内缓慢冲入低温氮气,待储罐压力上升至0.2MPa左右。关闭卸车台卸液阀门,储罐保冷15min后,打开储罐测满阀,排出氮气,该过程重复进行。
4、判断储罐内部温度,通过测满阀放体,用温度计测定,当气体温度到达预期值后(-70°C~-100°C),气体预冷工作完成。
二、液氮预冷
1、将储罐压力放空至微正压,关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀,投用液位计。
2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度,缓慢关小槽车气相阀,使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度,使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2MPa~0.3MPa,要及时关闭卸车台阀门,打开储罐气相手动放空泄压,反复进行此操作。
3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力,等声音减小,压力不再上升时,可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀,上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力,防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀,同时打开储罐气相手动放空泄压。
4、储罐的液位计达到一定值时(一般为储罐的20%),进液结束。
5、进液任务完成后,关闭槽车液相阀门,打开槽车气相阀门,向储罐吹扫卸液管线。
6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门,卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。
7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。
8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。
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低温鹤管
内浮**应设置固定浮盘支柱,焊接式内浮**支柱下表面周围范围内,应采用连续角焊,内浮**外缘与罐壁的环形间隙处,应设置舌形密封装置。浮盘上应装设自动通气阀,其数量和流通面积应按收发油时的确定。使用复合材料密封的旋转接头由于密封本身的尺寸较小,可以使旋转接头制作的更加紧凑小巧,本身的成本也要比机械密封便宜很多。复合材料旋转密封由两部份组成,由一个外环和一个形圈组合而成。
连云港深达石化装备有限公司,于2009年成立,是从事定量装车系统、船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂(鹤管)、活动梯、钢构平台等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的供应商。
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