安徽LNG低温鹤管供货商

公司研发生产的产品性能优越，质量稳定可靠，价格实惠合理，并且公司获得多项认证和认证，我们知道产品始终是我们的核心竞争优势。
低温鹤管
定期做保养，记得涂润滑油，鹤管使用时间过长后，要注意检查避免有介质泄露的情况，这个时候应该拆开回转器进行清洗维修保养。并要及时地更换密封件，用户应该自己有一套保护保养鹤管的方法，要是有人员来帮助维护是更好。鹤管一般用来接卸汽油等液体时可以活出入槽罐车的接卸管道，这种一般用在铁路上属于火车鹤管，适宜栈桥两边铁路卸车，它的结构很简单，而且转动也很活，一个人就可以操作，每个转动部分都被橡胶密封了，可方便回收节能环保，密封性能是很好的，安全又可靠 连云港广优机械设备有限公司有限公司生产鹤管,鹤管厂家,鹤管价格,

LNG鹤管预冷主要步骤：
一、先用低温氮气预冷
1、检查卸车鹤管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。
2、打开槽车自增压器(或使用卸车增压器)，使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。
3、向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa左右。关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min后，打开储罐测满阀，排出氮气，该过程重复进行。
4、判断储罐内部温度，通过测满阀放体，用温度计测定，当气体温度到达预期值后(-70°C～-100°C)，气体预冷工作完成。
二、液氮预冷
1、将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。
2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度，使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压，反复进行此操作。
3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力，等声音减小，压力不再上升时，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀，同时打开储罐气相手动放空泄压。
4、储罐的液位计达到一定值时(一般为储罐的20%)，进液结束。
5、进液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。
6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。
7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。
8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。

LNG鹤管（低温鹤管）结构： LNG鹤管、低温装车臂由立拄、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、 电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。 LNG鹤管、立拄下端配置有连接底扳，采用4根螺栓固定于装车平台上。 LNG鹤管、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圏的更换方法简单方便。

低温鹤管要求：
1、气相管线及液相管线应配置低温阀门；
2、低温鹤管制造前应对工艺管线的焊接接头进行焊接工艺评定；
3、所使用的锻件加工前应进行深冷处理；
4、生产应进行型式试验，包括：
1）常温状态下的强度试验；
2）常温状态下的密封性能试验；
3）低温状态下的运动试验；
4）低温状态下的密封性能试验；
5、生产还应对新产品进行试制。合格的产品才能用于装卸生产
连云港深达石化装备有限公司，于2009年成立，是从事定量装车系统、船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂（鹤管）、活动梯、钢构平台等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的供应商。
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