郑州**部装卸鹤管

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鹤管插入管采用铝合金，可防止与罐车相撞，产生危害火花，实现安全生产。根据不同的装卸介质及装卸条件，有不同材质、多种结构型式的鹤管可供用户选择。

鹤管旋转接头一般用于栈桥和汽车槽车或者火车槽车的液态产品的传输。
它分为槽车顶部敞开式装卸、槽车顶部密闭式装卸、槽车底部装卸等装卸方式。具有配重衡和弹簧衡两种方式。其中应用的管道材质包括碳钢、不锈钢、碳钢一聚四氟乙烯衬里。并且用橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯作为密封材料。
鹤管旋转接头标准设计规格有DN50、DN80、DN100、DN125、DN，其他的规格可以根据客户的需求进行设计并制造。它的设计压力为PN0.6～PN6.0MPa ，设计温度为－196℃～200℃ 。还可选用自动真空释放阀、手动真空释放阀、外臂锁紧、内臂复位锁紧、 接油盒、截止阀、液位报警系统、伴热系统作为附件。有手动、气动两种驱动方式，回转接头为密封面堆焊不锈钢。
旋转接头是鹤管（流体装卸臂）的关键部件，它采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。
增强聚四氟乙烯作为密封圈材料，并且内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性的耐腐蚀性。

鹤管的密封圈的好坏，决定补偿的较大的公差和角度偏差，从而决定磨损状况，当出现问题时，如何更换呢？
a.松开连接螺钉卸下鹤管取出旧密封圈；
b.用汽油清洗密封圈接触的旋转接头零件各部位然后涂一层油脂放入新密封圈；
c.缓慢旋转鹤管外圈用磁铁取出两个滚道中所有滚珠；
d.沿轴间退出外圈折开内、外圈；
e.取出原防尘圈或滚道密封圈将新的涂油后装入鹤管内。
需要注意的是：在为鹤管换新密封圈后应对旋转接头重新注入润滑脂，避免后期磨损。

鹤管一般用来接卸汽油等液体时可以灵活出入槽罐车的接卸管道，这种一般用在铁路上属于火车鹤管，适宜栈桥两边铁路卸车，它的结构很简单，而且转动也很灵活，一个人就可以操作，每个转动部分都被橡胶密封了，可方便回收节能环保，密封性能是很好的，安全又可靠。
在上卸的流程中，高位的会管布置会破坏鹤管的吸收能力，使上卸的速度变慢，然后终止卸油，然而低位的会管就能够避免鹤管之间相互的干扰，降低对鹤管的严密性要求，从而顺利的实现上卸。鹤管适用于化工以及其它行业收发各种液体原料，有密封槽的必须用黄油圈装好后再连接，角度不正确要重新调整好。
鹤管的关键部分采用的是金刚旋转接头外圈，主要是为了保证它不管是在高温还是低温的情况都安全可靠，为了避免发生事故，应该将鹤管固定住，并将输油臂升至合适的位置，使品衡器处于放松的状态。
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